Flestir bíleigendur eru með tjakk til að lyfta bílnum sínum (raunar eru nýir bílar oft með tjakk) jafnvel þó þeir hafi lítið áform um að vinna á bílnum sjálfum. Hugsaðu því um mótorhjólastöðina sem tjakk sem býður upp á auðvelda og frekar einfalda leið til að lyfta mótorhjóli af jörðu þó að þú þurfir ekki að komast „undir hettunni“ á ferðinni þinni.
Og eins og bílstakki sem lyftir annarri hlið bílsins, þá lyftir vinsælasta standinn fyrir mótorhjól aðeins aftan. Þú getur líka notað framhlið en aldrei án aftan. Hvort heldur sem er, þú ert með ansi traust úrval af aftanverðum sem nota mismunandi lyftitækni en flestar standar þurfa réttan ás eða sveifluspólur til að búa til og líkan af mótorhjólinu þínu sem virka sem festingarpunktur. Þegar þú hefur sett upp spólurnar (sem þú skilur eftir í varanlega) skaltu staðsetja afturdekkið eins og leiðbeint er af Stand Framleiðandanum.
Ábending vélvirkjans:Þú verður að kaupa Swingarm spólurnar fyrir sig þannig að þegar þú velur aftur mótorhjólastöðina, gríptu sett af sveifluspólum sem eru sérstaklega við gerð, framleiðanda og ár mótorhjólsins þíns eða þú munt ekki geta notað standinn.
Nokkur afbrigði á mótorhjólastöðinni eru til en öll nokkurn veginn virkni með því að nota handfang sem lækkar þegar sveifluspólurnar eru til staðar á stúkunni. Aðrar aftan í aftan þurfa ekki að nota spólur og styðja hjólið með því að nota púða sem passa undir sveiflu (engar rispur!) Eða þú setur upp krókar á sveiflu og þessi stand notar eigin spólur til að lyfta hjólinu.
Þó að flestir aftari standi séu með aftari lyftukerfi, nota sumar standar „framsóknarútgáfu. Reiðmenn án annarrar handa til að fá aðstoð Finndu þessa útgáfu auðveldari að nota þar sem þú getur staðið við hliðina á mótorhjólinu og haldið á stýri þegar þú lyftir. Að síðustu notar einhliða sveiflapúðar pinna sem er sérstaklega fyrir gerð, gerð og ár í ferðinni.
Festu aftan á mótorhjólinu fyrst áður en þú notar framhlið. Framhlið, ef hún er notuð, virkar svipað og aftari standinn en lyftir undir gafflunum (sjá mynd hér að neðan) án spólanna eða framhlið „höfuðlyftu“ (sjá mynd hér að ofan) notar pinna sem er sérstaklega fyrir mótorhjólin þín sem passar undir þrefalda klemmurnar og lyftu þaðan.
Þetta leiðir okkur að stóru spurningunni: Af hverju þarftu einhvern tíma að lyfta mótorhjóli?
Af hverju að nota mótorhjólastöð?
Til þess að vinna örugglega á mótorhjóli viltu að það „jarðtengt“ og eina leiðin til að gera það er með því að lyfta því af jörðu með því að nota aftan mótorhjólastöð.
En mótorhjól eru með kickstand sem hindrar það í að falla yfir svo af hverju að nenna að lyfta hjólinu?
Þú vilt ekki vinna á mótorhjóli sem getur steypt þér niður. Þó að kickstands komi í veg fyrir að mótorhjóli halli yfir þyngdina sem hallar sér á sparkstengið ásamt þér að toga, toga, losa og herða endar venjulega í hörmungum.
Hugsaðu um það með þessum hætti - Viltu 500 plús pund vél sem fellur ofan á þig? Kickstands víkja almennt nokkuð auðveldlega þegar hann var sparkaður til hliðar. Þannig að jafnvel smá framvirk hreyfing mótorhjólsins sem hvílir á kickstand getur valdið því að nægur kraftur rennur kickstandinu í upprétta stöðu sem leiðir til þess að mótorhjólið féll yfir.
Þess vegna, þegar þú framkvæmir almennt viðhald eins og olíu og sía breytingar eða tíðar viðhald eins og hreinsun og smurningu keðjunnar sem þú vilt nota mótorhjólastöð sem tryggir hjólið og kemur í veg fyrir að það falli yfir meðan þú vinnur „undir hettunni.“ Að auki geturðu ekki fjarlægt hjólin, ef þörf krefur, án þess að standa svo eftir því hvernig þú tekur þátt í viðhaldshlið mótorhjólsins þíns, gerir það að verkum að það er öruggt og auðvelt aðgengi að vinna á hjólum, dekkjum og bremsum.
Algengur knapi ætti alltaf að íhuga að aftan mótorhjólastöð sem lögboðinn búnaður en framhlið gerir þér kleift að vinna á framhjólinu, frambremsunum og gafflunum. En flestir eigendur láta þetta vera vélvirki, nenna því ekki með framhlið.
Að síðustu, ef þú hjólar árstíðabundið og tekur vetur af, þá lyftir mótorhjólinu af jörðu með því að nota bæði framan og aftan stúkna til að varðveita dekkin og koma í veg fyrir flata bletti.
