Í mótorhjólavörum virðist lýsingarkerfið vera aðeins hjálparaðgerð, en það er í raun lykilábyrgðin fyrir að hjóla öryggi. Sérstaklega þegar ekið er á nóttunni, í flóknu veðri eða í þéttbýli, getur skilvirkt, stöðugt og vel - skilyrt lýsingarkerfi oft ákvarðað hvort far er örugg eða ekki. Fyrir birgja er án efa mikilvægar leiðir til að auka virðisauka þjónustu við að skilja raunverulegt gildi lýsingaröryggis og hjálpa viðskiptavinum að ná tökum á réttri notkunar- og viðhaldsaðferðum.
Góð lýsing er fyrsta varnarlínan til að hjóla um öryggi
Í samanburði við bíla eru mótorhjól minni og auðveldara að gleymast og lýsingarkerfið er tækið sem gerir kleift að "sjá". Hvort sem það eru framljósin sem lýsa upp veginn framundan, bremsuljósin sem vara við ökutækjunum að baki, eða snúningsmerkin sem flytja áformin um að skipta um brautir, eru ljósin ekki aðeins leið til að „sjá veginn“, heldur einnig leið „samskipti“.
Sérstaklega á nóttunni, á þjóðvegum, í rigningar og þokukenndu veðri eða á fjallbeygjum, ef engin góð lýsing og viðvörunargeta er til, mun hættan á slysum aukast verulega. Þess vegna, hvort birtustig lampans er nægjanlegt, hvort viðbrögðin eru hröð og hvort liturinn sé stöðugur hafi bein áhrif á óbeinar öryggisafköst alls ökutækisins.
Ekki ætti að vanmeta mikilvægi nætur akstursljós
Þegar ekið er á nóttunni ættu mótorhjólaljós ekki aðeins að geta lýst langt og skýrt, heldur einnig forðast glampa truflun frá komandi ökutækjum. Þetta setur fram kröfur um ljósgerðarhönnun lampans, sem verður að hafa hæfilegt snertingu og vörpunarhorn. Á þessum tíma hafa LED -lampar orðið fyrsti kosturinn fyrir nútíma lýsingu á mótorhjóli á nóttunni vegna kostanna eins og sterkra fókus, hratt viðbragða og stöðugs litahitastigs.
Að auki gegna bakljós og endurskinsmerki einnig lykilhlutverk á nóttunni. Þeir veita mótorhjólum meiri skyggni í myrkrinu, sérstaklega á svæðum með flóknar aðstæður á vegum eða takmörkuðu sjón, og draga í raun úr líkunum á því að vera að aftan- endaði eða hlið - áhrif.
Ekki ætti að hunsa daglega skoðun og viðhald á mótorhjólaljósum
Sama hversu góð lamparnir eru, þeir þurfa daglegt vandað viðhald. Mælt er með því að birgjar bæti eftirfarandi áminningar við vöruleiðbeiningarnar til að hjálpa viðskiptavinum að lengja líftíma lampa og tryggja öryggi:
Vikuleg skoðun: Staðfestu að allir lampar séu upplýstir venjulega, án þess að flökta og hafa stöðuga liti;
Línuskoðun: Athugaðu hvort tengin séu laus og hvort vírin eldist, sérstaklega á rigningartímabilinu;
Lampshade hreinsun: Ryk eða olíufilm á yfirborðinu mun draga verulega úr birtustiginu. Mælt er með því að þurrka með mjúkum klút og hlutlausu þvottaefni;
Stýringar- og bremsutengingarpróf: Gakktu úr skugga um að hvert hemlunar- eða snúningsmerki geti brugðist við í tíma til að koma í veg fyrir að veita dómi sem hefur áhrif á lélega snertingu.
Hvernig á að koma í veg fyrir öldrun og dimmingu á lampaskerfum?
Gulnun eða sprunga á lampaskermum er algengt vandamál sem hefur áhrif á ljós birtustig, sérstaklega í háum hita, sterkum útfjólubláum geislum eða súru rigningarumhverfi.
Birgjar ættu að nota háa ljósbreytingu og UV - ónæm efni, svo sem pólýkarbónat (PC) efni, og framkvæma yfirborðsherðandi meðferð á vöruframleiðslustiginu. Fyrir notendur geta forðast útsetningu fyrir sólinni, reglulega hreinsun og beitt verndandi lyfjum öll hjálpað til við að seinka öldrun lampaskerða.
Á sama tíma, ef ljósið verður verulega dimmara, auk þess að athuga raforkukerfið, ætti einnig að íhuga að draga úr ljósgjafanum sjálfum. Mælt er með því að viðskiptavinir athugi hvort birtustigið uppfylli staðalinn eftir að hafa notað LED lampa í 1,5 til 2 ár og skiptir um nýjar perur eða einingar ef þörf krefur.
